Aż 102 miejsca do ładowania elbili. To największy taki parking na świecie

Jakie są ceny parkingów w Norwegii?

freewoman napisał:
bojfraoszlo napisał:
freewoman napisał:
Producenci prześcigają się w zachwalaniu zalet wynikających z nowoczesnych układów hybrydowych i napędów elektrycznych, jednak nikt nie wspomina o tym, jak takie urządzenia reagują na temperatury poniżej zera...
W przypadku elektrycznych aut Audi i Mitsubishi, a także hybrydowych Toyot przedstawiciele producentów uważają, że w przypadku dużych różnic temperatur, zużycie energii elektrycznej na ogrzewanie wnętrza nieznacznie skraca zasięg. Jest to analogiczne do aut zasilanych tradycyjnym paliwem, gdzie w czasie zwiększonego poboru prądu użycie paliwa nieco wzrasta. Dodatkowo w czasie dużych mrozów, zasięg elektryka może być mniejszy, ponieważ pojemność baterii w niskich temperaturach się zmniejsza.
Chwalą te elektryczne \\\\\\\"cacka\\\\\\\" od A do Z w razie nadejścia zimy stulecia o silnych mrozach,to nawet taki parking nie pomoże
Ciekawe jaka będzie przyszłość elektryka w bardzo niskich temperaturach..
...skąd to upodobanie do złomu?
... disel na rope
...najchętniej Wulkswagen
...kupiony od Turka w Berlinie
...w przekonaniu ,że Niemiec
... jest za głupi ,żeby cofnąc licznik
...Tesla to inna bajka
... ale już na przykład
...elektryczny Golf
...super
...wygląda jak inne Golfy
...a przyspieszenie
...jak w dislu na rope
Boy fra uszlo ja sie nie moge doczekac marki samochodu norweskiej produkcji.. ,albo jezdza szwedzkimi Volwiaczami lub nie swoimi Amerykancami typu Tesla
Szerokosci...

...jest taki norweski samochod..
..BUDDY...

freewoman napisał:
Producenci prześcigają się w zachwalaniu zalet wynikających z nowoczesnych układów hybrydowych i napędów elektrycznych, jednak nikt nie wspomina o tym, jak takie urządzenia reagują na temperatury poniżej zera...
W przypadku elektrycznych aut Audi i Mitsubishi, a także hybrydowych Toyot przedstawiciele producentów uważają, że w przypadku dużych różnic temperatur, zużycie energii elektrycznej na ogrzewanie wnętrza nieznacznie skraca zasięg. Jest to analogiczne do aut zasilanych tradycyjnym paliwem, gdzie w czasie zwiększonego poboru prądu użycie paliwa nieco wzrasta. Dodatkowo w czasie dużych mrozów, zasięg elektryka może być mniejszy, ponieważ pojemność baterii w niskich temperaturach się zmniejsza.
Chwalą te elektryczne \"cacka\" od A do Z w razie nadejścia zimy stulecia o silnych mrozach,to nawet taki parking nie pomoże
Ciekawe jaka będzie przyszłość elektryka w bardzo niskich temperaturach..


...skąd to upodobanie do złomu?
... disel na rope
...najchętniej Wulkswagen
...kupiony od Turka w Berlinie
...w przekonaniu ,że Niemiec
... jest za głupi ,żeby cofnąc licznik
...Tesla to inna bajka
... ale już na przykład
...elektryczny Golf
...super
...wygląda jak inne Golfy
...a przyspieszenie
...jak w dislu na rope

"Całość obiektu otwarta została w marcu tego roku"

To ciekawe bo artykuł jest z 4 stycznia