Strid om skatter og drivstoffpriser i Norge. Opposisjonen går inn i spillet
Leder for det norske Høyre, Ine Eriksen Søreide, foreslår samtaler med Senterpartiet (Sp) om en felles skattepolitikk. Hun mener det er mulig å danne et flertall i Stortinget for å senke skattene. Trygve Slagsvold Vedum avviser imidlertid forslaget og kaller det et politisk stunt.
Drivstoffpriser splitter ikke bare regjeringen og opposisjonen, men også Arbeiderpartiets allierte i forbindelse med budsjettvedtaket.
Fot. CC0
Striden handler først og fremst om hvordan man kan forbedre den økonomiske situasjonen for innbyggerne i Norge. Høyre hevder at de ønsker varige skattelettelser, mens et av hovedtemaene de siste dagene har vært muligheten for å forlenge reduserte avgifter på drivstoff. Søreide argumenterer for at skattetiltak ville vært mer forutsigbare. Senterpartiet ønsker derimot å beholde lavere avgifter på drivstoff.
Høyre ønsker nytt samarbeid. Senterpartiet avviser forslaget
Søreide inviterte Senterpartiet til samtaler med partiene på høyresiden i norsk politikk. Hun understreket at det ikke er snakk om formelle budsjettforhandlinger, siden det er dagens regjering som legger frem budsjettet. Hun forventer heller ikke at politikerne skal bytte side. Ifølge henne gir Vedums uttalelser om å la folk beholde mer penger i lommeboken grunnlag for samtaler om skatter.
Høyre ønsker å redusere skatten for hver skattebetaler med 1000 kroner i måneden. Partiet foreslår også å fjerne formuesskatten og å avskaffe inntektsskatt for inntekter under 150 000 kroner i året. Søreide mener dette er et alternativ til nye midlertidige krisepakker. Ifølge henne kan varige skattelettelser gjelde både husholdninger og bedrifter.
Høyre ønsker å redusere skatten for hver skattebetaler med 1000 kroner i måneden. Partiet foreslår også å fjerne formuesskatten og å avskaffe inntektsskatt for inntekter under 150 000 kroner i året. Søreide mener dette er et alternativ til nye midlertidige krisepakker. Ifølge henne kan varige skattelettelser gjelde både husholdninger og bedrifter.
På nåværende tidspunkt gjelder drivstoffrabattene til slutten av august 2026.Foto: pressemateriell NAF
Drivstoff forblir et stridspunkt. Vedum svarer Søreide
Senterpartiet har tidligere jobbet for å forlenge reduserte avgifter på drivstoff. Hvis Stortinget ikke tar en ny beslutning innen 1. september, kan prisene stige. Ifølge artikkelen vil sjåfører uten videreføring av pakken måtte betale 4,26 kroner mer per liter diesel. Ved fylling av 60 liter betyr det en ekstra utgift på rundt 250 kroner.
Vedum godtok ikke Søreides forslag. Han anklaget Høyre for ikke å ville støtte lavere drivstoffpriser, selv om de kunne bidra til å danne et flertall i saken. Han erklærte at Senterpartiet vil stemme for avgiftsreduksjon dersom Høyre endrer standpunkt. Andre skattespørsmål kan, ifølge ham, diskuteres senere.
Vedum godtok ikke Søreides forslag. Han anklaget Høyre for ikke å ville støtte lavere drivstoffpriser, selv om de kunne bidra til å danne et flertall i saken. Han erklærte at Senterpartiet vil stemme for avgiftsreduksjon dersom Høyre endrer standpunkt. Andre skattespørsmål kan, ifølge ham, diskuteres senere.
Senterpartiet har ni representanter og befinner seg i en posisjon som kan avgjøre utfallet av enkelte avstemninger i Stortinget. I løpet av det siste halvåret har partiet stemt sammen med høyresiden 29 ganger og dannet flertall mot regjeringen. Når det gjelder det nåværende skatteforslaget, prioriterer Vedum imidlertid samtaler om forlengelse av reduserte drivstoffavgifter.
Hvordan vurderer du denne artikkelen?