Reklama

Rata w Norwegii już od618kr

Sprawdź ratę

Usługa realizowana przez DigiFinans.no | Priseksempel: Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

Sześciopasmowa droga do Oslo w budowie

 
 foto: wikipedia.org
Do stolicy Norwegii będzie prowadziła sześciopasmowa droga. Do Oslo będzie się można dostać nie tylko samochodem, ale też rowerem i środkami transportu publicznego – w planach jest ścieżka rowerowa i buspas o wysokim standardzie. Modernizacja drogi E18 ma wynieść ok. 10 miliardów koron.
Komentarze (2)
Kopiuj link
Sześciopasmowa droga do Oslo w budowie


Nasjonal transportplan (NTP) to plan, który obowiązuje przez 10 lat, rozpisane są w nim plany rozbudowy i modernizacji krajowej sieci transportowej. Rząd norweski ogłosił, że kolejnym etapem realizacji NTP będzie modernizacja trasy E18, która biegnie z zachodu, poprzez Bærum, do Oslo. Poza rozbudową wspomnianej drogi dokonana zostanie przebudowa terenów leżących wokół Lysaker, tak by autobusy jadące w obu kierunkach mogły zatrzymywać się tuż przy stacji kolejowej. Będzie też wybudowany nowy zjazd do Fornebu oraz tunel, który połączy odcinek z Gjønnes do Bekkestua.

Państwo dołoży do budowy 2,2 z 10 miliardów koron, reszta pieniędzy pochodzi z „innych źródeł”, czyli z myta. Przebudowa drogi E16 przy odcinku do Jevnaker pochłonie ok. 2 miliardów koron.

Minister transportu, Marit Arnstad, powiedziała, ze ulepszona infrastruktura przyczyni się do zmniejszenia kosztów transportu w wielu regionach, aż o 47 miliardów koron w ciągu najbliższego dziesięciolecia.

Najnowszy wyciek z NTP został ujawniony w piątek rano, zaledwie kilka godzin przed oficjalnym ogłoszeniem nowych planów infrastrukturalnych przez rząd. Wiadomo już również, że w planach są, m.in., droga E39 na zachodnim wybrzeżu, którą będzie można podróżować bez udziału promów, modernizacja Bergensbanen, która pochłonie ok. 5 miliardów koron, oraz tunel dla statków biegnący przez Stad.

Źródło: vg.no



Jak oceniasz ten artykuł?
0
0
0
0
0
Reklama
Gość
Wyślij
Komentarze:
Od najnowszych
Od najstarszych
Od najnowszych


lukasz xxx

12-04-2013 19:10

Przecież nawet jak te barany będą miały po 10 pasów, to i tak je zakorkują.
Codziennie jeżdzę z Bærum do Oslo w godzinach popołudniowych, i rannych, i jak widzę ich jazdę, to mnie #%$#%#$@ strzela.
Kto im daje prawo jazdy?

Yatsek :)

12-04-2013 14:30

no oslopakke 3... zadna nowosc... w planach byly tylko 3 warianty... jeden dlugi tunel od drammen do oslo.. 3 tunele drammen asker. asker sandvika, sandvika lysaker... albo 3 pasy w jedna i 3 pasy w druga...

zadna nowosc.... przy ostatnich wyborach samorzadowych o tym trabili....

Facebook Messenger YouTube Instagram TikTok
Strona korzysta z plików cookie

Nasza strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji działania strony, analizowania ruchu oraz dostosowywania treści i reklam do Twoich preferencji. Zgodnie z wymogami Google, korzystamy z trybu zgody, który pozwala kontrolować, jakie dane są gromadzone i przetwarzane. Możesz wyrazić zgodę na wszystkie kategorie plików cookie lub zarządzać swoimi preferencjami. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.

Niezbędne

Te pliki cookie są niezbędne do działania strony i nie można ich wyłączyć w naszych systemach. Są one ustawiane w odpowiedzi na działania użytkownika, takie jak ustawienia prywatności, logowanie lub wypełnianie formularzy. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych osobowych.

Analityczne

Pliki cookie analityczne pozwalają nam mierzyć ruch na stronie i analizować, jak użytkownicy z niej korzystają. Dzięki temu możemy poprawiać funkcjonowanie strony oraz dostosowywać jej treści do potrzeb użytkowników. Korzystamy z Google Analytics w trybie Consent Mode, który działa zgodnie z Twoimi preferencjami. Jeżeli nie wyrazisz zgody, Google Analytics ograniczy gromadzenie i przetwarzanie danych.

Marketingowe

Pliki cookie marketingowe są wykorzystywane do personalizacji reklam, które widzisz zarówno na naszej stronie, jak i na stronach partnerów zewnętrznych. Dzięki nim reklamy są bardziej trafne i odpowiadają Twoim zainteresowaniom. Google Ads działa zgodnie z trybem zgody, który dopasowuje poziom personalizacji reklam do Twoich ustawień. Możesz zdecydować, czy chcesz, aby Twoje dane były wykorzystywane do wyświetlania spersonalizowanych reklam.

Odrzuć wszystkie
Zarządzaj preferencjami
Potwierdź
Akceptuj wszystkie