Reklama

Rata w Norwegii już od618kr

Sprawdź ratę

Usługa realizowana przez DigiFinans.no | Priseksempel: Eff. rente 15,82%, 100 000 kr. over 5 år, etablering 950 kr., Tot. 142 730 kr.

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

  • Oslo, Oslo, Norwegia
  • Bergen, Vestland, Norwegia
  • Jessheim, Akershus, Norwegia
  • Stavanger, Rogaland, Norwegia
  • Kristiansand, Agder, Norwegia
  • Ålesund, Møre og Romsdal, Norwegia
  • Trondheim, Trøndelag, Norwegia
  • Brønnøysund, Nordland, Norwegia
  • Mo i Rana, Nordland, Norwegia
  • Bodø, Nordland, Norwegia
  • Sandnes, Rogaland, Norwegia
  • Fredrikstad, Østfold, Norwegia
  • Drammen, Buskerud, Norwegia

1 NOK

Nowy tunel w centrum Oslo?

Prawdopodobnie mieszkańców miasta czekają poważne zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Wszystko w imię poprawy wydajności lokalnych i państwowych środków transportu.

Komentarze (1)
Kopiuj link
Nowy tunel w centrum Oslo?
Wczoraj doszło do spotkania władz gminy z kierownictwem kolei państwowych, na którym próbowano znaleźć nowe rozwiązania dla ulepszenia komunikacji w stolicy Norwegii.

Potrzebne jest ulepszenie, usprawnienie i zwiększenie komunikacji w i do stolicy. Z tym zgadzają się wszyscy. Problem polega na tym, w jaki sposób poprowadzić nowe linie komunikacyjne. Ponadto władze chcą jak najmniejszych problemów dla funkcjonowania miasta z tym związanych.

Władze Oslo jednogłośnie uchwaliły, że trzeba poprawić komunikację miejską w stolicy. Planują głównie rozbudowę metra. Kolei również przydałoby się poprawić wydajność i dobrze byłoby planować zmiany jednocześnie, mówiła Trine Dønhaug z Sosialistisk Venstre.

Na spotkaniu zaproponowano poszerzenie i ulepszenie istniejących tuneli i torów. Jednak politycy zgadzają się, że byłoby to tylko rozwiązanie tymczasowe. Można teraz dokonać kilku drobnych poprawek, ale i tak będziemy potrzebować nowego tunelu, żeby poprawić wydajność transportu, mówiła Dønhaug.

Komitet do Spraw Transportu widzi trzy możliwości poprawy obecnej sytuacji:

  • poszerzenie istniejącego tunelu między Tøyen i Majorstuen o dwa nowe tory

  • połączyć tunelem ten istniejący dziś w centrum miasta z północną częścią T-baneringen

  • budowa nowego wspólnego tunelu dla metra i kolei

Bez względu na to, którą alternatywę wybiorą władze będzie ona kosztować gminę i państwo miliony koron i jego wprowadzenie w życie będzie trwało kilka lat. Budowa jednego wspólnego tunelu zamiast dwóch brzmi bardzo rozsądnie, mówił Jøran Kallmyr – zajmujący się sprawami transportu w Radzie Miasta.

Jak oceniasz ten artykuł?
0
0
0
0
0
Reklama
Gość
Wyślij
Komentarze:
Od najnowszych
Od najstarszych
Od najnowszych


Rafal W.

08-02-2010 08:29

I znowu pewnie zrobia to kosztem podatnikow podnoszac ceny bramek... ehhh

Facebook Messenger YouTube Instagram TikTok
Strona korzysta z plików cookie

Nasza strona korzysta z plików cookie w celu optymalizacji działania strony, analizowania ruchu oraz dostosowywania treści i reklam do Twoich preferencji. Zgodnie z wymogami Google, korzystamy z trybu zgody, który pozwala kontrolować, jakie dane są gromadzone i przetwarzane. Możesz wyrazić zgodę na wszystkie kategorie plików cookie lub zarządzać swoimi preferencjami. Więcej informacji znajdziesz w naszej Polityce prywatności.

Niezbędne

Te pliki cookie są niezbędne do działania strony i nie można ich wyłączyć w naszych systemach. Są one ustawiane w odpowiedzi na działania użytkownika, takie jak ustawienia prywatności, logowanie lub wypełnianie formularzy. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych osobowych.

Analityczne

Pliki cookie analityczne pozwalają nam mierzyć ruch na stronie i analizować, jak użytkownicy z niej korzystają. Dzięki temu możemy poprawiać funkcjonowanie strony oraz dostosowywać jej treści do potrzeb użytkowników. Korzystamy z Google Analytics w trybie Consent Mode, który działa zgodnie z Twoimi preferencjami. Jeżeli nie wyrazisz zgody, Google Analytics ograniczy gromadzenie i przetwarzanie danych.

Marketingowe

Pliki cookie marketingowe są wykorzystywane do personalizacji reklam, które widzisz zarówno na naszej stronie, jak i na stronach partnerów zewnętrznych. Dzięki nim reklamy są bardziej trafne i odpowiadają Twoim zainteresowaniom. Google Ads działa zgodnie z trybem zgody, który dopasowuje poziom personalizacji reklam do Twoich ustawień. Możesz zdecydować, czy chcesz, aby Twoje dane były wykorzystywane do wyświetlania spersonalizowanych reklam.

Odrzuć wszystkie
Zarządzaj preferencjami
Potwierdź
Akceptuj wszystkie