1

Prawdopodobnie mieszkańców miasta czekają poważne zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Wszystko w imię poprawy wydajności lokalnych i państwowych środków transportu.

Potrzebne jest ulepszenie, usprawnienie i zwiększenie komunikacji w i do stolicy. Z tym zgadzają się wszyscy. Problem polega na tym, w jaki sposób poprowadzić nowe linie komunikacyjne. Ponadto władze chcą jak najmniejszych problemów dla funkcjonowania miasta z tym związanych.

Władze Oslo jednogłośnie uchwaliły, że trzeba poprawić komunikację miejską w stolicy. Planują głównie rozbudowę metra. Kolei również przydałoby się poprawić wydajność i dobrze byłoby planować zmiany jednocześnie, mówiła Trine Dønhaug z Sosialistisk Venstre.

Na spotkaniu zaproponowano poszerzenie i ulepszenie istniejących tuneli i torów. Jednak politycy zgadzają się, że byłoby to tylko rozwiązanie tymczasowe. Można teraz dokonać kilku drobnych poprawek, ale i tak będziemy potrzebować nowego tunelu, żeby poprawić wydajność transportu, mówiła Dønhaug.

Komitet do Spraw Transportu widzi trzy możliwości poprawy obecnej sytuacji:

• poszerzenie istniejącego tunelu między Tøyen i Majorstuen o dwa nowe tory

• połączyć tunelem ten istniejący dziś w centrum miasta z północną częścią T-baneringen

• budowa nowego wspólnego tunelu dla metra i kolei

Bez względu na to, którą alternatywę wybiorą władze będzie ona kosztować gminę i państwo miliony koron i jego wprowadzenie w życie będzie trwało kilka lat. Budowa jednego wspólnego tunelu zamiast dwóch brzmi bardzo rozsądnie, mówił Jøran Kallmyr – zajmujący się sprawami transportu w Radzie Miasta.