Tramwaje w Bergen nagrodzone za design

27 marca 2015 10:45

Udostępnij
na Facebooku

W tym roku system kolejowy w Bergen (Bybanen) został nagrodzony za wzornictwo transportowe. Jest obecnie jednym ze znaków markowych miasta.

Jury przyznające nagrodę stwierdziło, że budowa systemu kolejowego było ryzykownym przedsięwzięciem, lecz miasto świetnie poradziło sobie z projektem. Co więcej, uznano, że Bybanen to najlepiej rozplanowany projekt transportowy w Norwegii od czasów powojennych.

fot. commons.wikimedia.org

Nagroda dla Bybanen wyszła od nowo utworzonego Norweskiego Centrum Wzornictwa i Architektury (Norsk Design- og Arkitektursenter). Znajdująca się w Oslo organizacja, powstała, by promować jakość i innowacje z dziedziny wzornictwa i architektury w celu rozwoju urbanistyki oraz usług w miastach Norwegii.

Jak to się zaczęło

W 2000 roku władze Bergen zadecydowały o budowie trasy kolejowej pomiędzy centrum a lotniskiem w Flesland. Projekt został zaakceptowany przez parlament i w 2008 roku ruszyła budowa. Cała zaplanowana linia ma zostać ukończona przed 2016 rokiem. Rozkład jazdy będzie skorelowany z transportem autobusowym.

fot. commons.wikimedia.org

Trochę historii

Pierwszym transportem publicznym w Bergen były linie tramwajowe przewożące pasażerów od 1897 do 1965 roku. Były ograniczone jednak jedynie do centralnych części miasta. Miasto zdecydowało o zamknięciu linii tramwajowych z powodu rozwijającego się transportu samochodowego, autobusowego i trolejbusowego. W rezultacie ruch na drogach był większy niż pozwalały na to możliwości urbanizacyjne. Zaczęto myśleć o lepszym rozwiązaniu.

fot. wikipedia.org

Przesiadka z samochodu do tramwaju

Przy wyborze projektu godnego nagrody organizatorzy brali pod uwagę wiele elementów: dopasowanie do otoczenia, design wnętrz pojazdów oraz przystanków, uniformy pracowników, stronę graficzną i strategię budowania marki. Wszystkie rozwiązania miały być zrozumiałe i przyjazne dla pasażerów.

Dalsze plany dotyczące Bybanen idą w kierunku rozwoju w innych częściach miasta. Ostatecznym celem ma być zminimalizowanie ruchu drogowego na rzecz transportu publicznego.